Mercedes-Benz 300Sc Cabriolet tahun 1957
Mercedes-Benz (
pengucapan bahasa Jerman: [mɛʁˈtseːdəs ˈbɛnts]) adalah sebuah perusahaan otomotif asal
Jerman
yang memproduksi berbagai macam kendaraan seperti mobil, truk, dan bus.
Mercedes-Benz adalah salah satu perusahaan mobil paling dikenal di
dunia dan juga perusahaan mobil tertua di dunia yang bertahan sampai
sekarang. Mobil mereka terkenal berteknologi dan memiliki tingkat
keamanan tinggi.
Mercedes-Benz adalah divisi dari
Daimler AG. Asal mula Mercedes-Benz berasal dari penemuan
Karl Benz atas mobil berbahan bakar
bensin pertama di dunia yang dipatenkan bulan Januari 1886,
Benz Patent Motorwagen.
[1] serta jasa dari
Gottlieb Daimler serta teknisi
Wilhelm Maybach. Mobil-mobil Mercedes pertama kali dijual pada tahun 1901 oleh
Daimler Motoren Gesellschaft.
Mobil pertama yang memakai merek Mercedes-Benz diproduksi tahun 1926
setelah adanya merger antara perusahaan Benz dengan Daimler menjadi
perusahaan
Daimler-Benz.
[1]
Sejarah
Asal perusahaan ini di awal
1880-an, ketika
Gottlieb Daimler dan
Carl Benz menemukan mobil secara terpisah di selatan Jerman. Daimler dan
Wilhelm Maybach, yang bersama menemukan
Mesin empat-tak, bekerja sama di
Cannstatt (kota di distrik
Stuttgart); Benz memiliki tokonya di Mannheim dekat Heidelberg. Tidak ada catatan kedua penemu pernah bertemu.
Pada awal
1900-an,
mobil Daimler dibuat di Untertürkheim (juga sebuah kota di distrik
Stuttgart) dijual dengan sukses oleh agen Austria yang bernama
Emil Jellinek, yang memasok mobil tersebut dengan nama putrinya, Mercédès.
Saat ini mercedes-benz sedang merambah marketing mereka melalui media online.
Jajaran Produk
Daftar produk-produk mobil penumpang Mercedes-Benz yang diproduksi tahun 2011:
Mercedes-Benz SLR McLaren
SLR McLaren wana silver pada acara European Motor Show di Brussels tahun 2006
Antara tahun 2003 dan 2009, Mercedes-Benz memproduksi
mobil sport dalam jumlah terbatas bersama dengan
McLaren Automotive.
Proyek ini merupakan bentuk kolaborasi tambahan setelah mereka bekerja
sama di Formula Satu yang sebagian saham timnya dimiliki Mercedes.
Mercedes-Benz SLR McLaren memiliki bodi
carbon fibre dengan mesin
V8 5.4L dengan
supercharger.
Mesin ini menggunakan silinder blok yang sama dengan SL55 AMG dan CLS55
AMG, meskipun dimodifikasi sehingga mampu mengeluarkan tenaga maksimal
460 kW (625 PS; 617 bhp) dengan torsi 780 N·m (575 ft·lbf). SLR McLaren
mempunyai kecepatan maksimum sekitar 337 km/jam.
Penamaan mobil
Sampai tahun 1994, Mercedes-Benz menggunakan sistem alfanumerik untuk
mengelompokkan mobil-mobil mereka, terdiri dari angka yang menunjukkan
kapasitas mesin mobil jika dikali 100 dan diikuti huruf-huruf yang
menandakan tipe bodi dan tipe mesin.
- "C" menandakan bahwa model bodinya coupe/cabriolet.
- "D" berarti menggunakan mesin diesel.
- "E" (untuk "Einspritzen") berarti memakai mesin bensin dengan injeksi. Di beberapa kejadian, jika tidak ada tulisan "D" atau "E" maka memakai mesin bensin karburator.
- "G" melambangkan kendaraan off-road Gelandewagen.
- "K" digunakan tahun 1930-an, menandakan mesin dengan supercharger
("Kompressor").Untuk SSK, K nya adalah "Kurz" (short-wheelbase/sumbu
roda pendek).
- "L" melambangkan "Leicht" (lightweight) untuk model sedan sport, dan
"Lang" (long-wheelbase/sumbu roda panjang) untuk model sedan.
- "R" singkatan dari "Rennen" (racing/balap), digunakan untuk mobil balap. (contohnya 300SLR).
- "S" berarti "Sport" untuk model performa tinggi atau "Special" untuk model teratas/unggulan.
- "T" singkatan dari "Touring" dan menandai jenis mobil estate/station wagon.
Untuk beberapa model, nomor-nomor pada penamaan mobil itu tidak
sesuai dengan kapasitas mesin mobilnya. Nomor-nomor ini diberikan hanya
untuk menentukan posisi mobil tersebut di jajaran mobil Mercedes-Benz.
Setelah tahun 1994, Mercedes-Benz memperbaharui sistem penamaan mobil
mereka. Sekarang, model-model mobil dikelompokkan dalam kelas-kelas
yang penamaannya sampai 3 huruf (lihat di atas), kemudian diikuti dengan
3 digit angka (atau 2 digit untuk model AMG). Untuk varian dengan modl
sama (seperti varian estate atau varian mesin diesel) tidak lagi
diberikan huruf yang berbeda. Di beberapa kasus, penamaan ini tidaklah
selalu pasti. Contohnya, SLR dan SLS-AMG tidak mengikuti nama ini.
Sama seperti sebelumnya, 3 nomor pada model-model Mercedes-Benz tidak
mempunyai hubungan dengan kapasitas mesin mobil tersebut. Nomor
tersebut terkadang malah berkaitan dengan keluaran tenaga mesin.
Contohnya, E250 CGI mempunyai tenaga mesin lebih besar daripada E200 CGI
karena adanya perbedaan tuning mesin, meskipun keduanya memakai mesin
1.8L.
Beberapa model juga ditambahi beberapa fitur khusus yang disimbolkan dengan:
- "4Matic" berarti mobil itu menggunakan penggerak 4 roda.
- "Bluetec" menandakan mesin diesel dengan pipa gas buang selective catalytic reduction.
- "BlueEfficiency" menandakan adanya fitur efisiensi bahan bakar (injeksi, start-stop system, modifikasi aerodinamika, dll.)
- "CGI" (Charged Gasoline Injection) menandakan Injeksi bensin langsung.
- "CDI" (Common-rail Direct Injection) menandakan mesin diesel dengan teknologi common-rail.
- "Hybrid" menandakan mobil hybrid.
- "NGT" menandakan menggunakan bahan bakar gas.
- "Kompressor" menandakan mesin dengan supercharger.
- "Turbo" menandakan mesin dengan turbocharger, hanya digunakan di model Kelas A, B,Е dan GLK.
Produksi
Disamping negara aslinya Jerman, mobil-mobil Mercedes-Benz juga diproduksi/dirakit di negara-negara berikut:
- Argentina (bus, truk dan van Sprinter. Pabrik pertama Mercedes-Benz diluar Jerman.)[2]
- Austria (G-Class)[3]
- Bosnia dan Herzegovina
- Brasil[4] Memproduksi truk, bus dan C-Class. Didirikan 1956.
- Kanada
- Mesir melalui Egyptian German Automotive Company
- Hungaria (konstruksi dari pabrik baru ini diumumkan tanggal 18 Juni 2008 untuk generasi berikutnya dari A- dan B-Class)[5][6]
- India[7]
- Indonesia[8]
- Iran (Diberhentikan sejak 2010[9])
- Malaysia[10]
|
- Meksiko—Mercedes Benz de Mexico adalah cabang Mercedes terbesar
diluar negeri dilihat dari pendapatan kotor, total penjualan, jumlah
mobil yang diproduksi, dan jumlah karyawan, serta melayani untuk hampir
seluruh kawasan Amerika Latin dan Amerika Utara.
- Nigeria[11] (bus, truk, utility motor dan van Sprinter)
- Filipina
- Rusia (E-Class)
- Spanyol (Vitoria[perlu disambiguasi])
- Afrika Selatan[12]
- Korea Selatan (Mercedes-Benz Musso dan MB100 diproduksi oleh SsangYong Motor Company)
- Thailand (merakit mobil C, E dan S class oleh Thonburi Group)[13]
- Turki[14]
- Britania Raya—SLR dibuat di McLaren Technology Centre di Woking. Brackley, Northamptonshire adalah markas utama Mercedes Grand Prix dan Brixworth, Northamptonshire adalah lokasi dari Mercedes-Benz HighPerformanceEngines
- Amerika Serikat: Mercedes-Benz M-Class Sport Utility, R-Class Sport Tourer, dan SUV mewah GL-Class dibuat di pabrik dekat Tuscaloosa, Alabama.[15]
- Vietnam: mobil penumpang dan komersial. Didirikan tahun 1995.[16]
|
Kejuaraan Balap Mobil
Formula 1
Mercedes-Benz ikut ambil bagian di kejuaraan dunia ini tahun 1954 dan 1955, tapi karena gagal untuk merebut gelar juara untuk
Juan-Manuel Fangio,
[17]
perusahaan ini memutuskan untuk keluar setelah ikut 2 musim saja.
Padahal Juan adalah salah satu pembalap F1 terbaik sepanjang sejarah.
[18]
Mercedes-Benz kembali ke arena ini sebagai pemasok mesin pada tahun 1990 dan memiliki sebagian saham dari
Team McLaren.
[19] Kerjasama ini terbilang sukses, termasuk dengan kemenangan
Mika Häkkinen tahun 1998 dan 1999 serta
Lewis Hamilton tahun 2008. Kerjasama dengan McLaren berlanjut hingga pembuatan mobil sport
Mercedes-Benz SLR McLaren.
Tahun 2007, McLaren dan Mercedes didenda 100 juta dolar AS karena mereka mencuri data teknik rahasia milik Ferrari.
[20]
Tahun 2009,
Brawn GP, tim Formula Satu debutan milik
Ross Brawn yang memakai mesin Mercedes, menang sebagai juara konstruktor pada tahun itu dan juga menjadikan
Jenson Button
sebagai juara pembalapnya. Pada akhir musim, Mercedes-Benz menjual
kepemilikan saham McLaren sebanyak 40% ke McLaren Group dan membeli 70%
saham tim Brawn GP. Maka, ditahun 2010 nama tim berubah menjadi
Mercedes GP dan tim ini menjadi tim milik Mercedes-Benz.
Inovasi
Banyak teknologi-teknologi mobil yang telah ditemukan oleh pabrikan Mercedes-Benz sepanjang sejarah mereka berdiri, diantaranya:
- Mesin pembakaran dalam, ditemukan oleh Benz dan Daimler & Maybach tahun 1886.
- Daimler menemukan radiator honeycomb yang masih digunakan oleh semua kendaraan berpendingin air sampai saat ini.
- Daimler menemukan karburator yang masih digunakan sampai akhirnya belakangan ini digantikan oleh injeksi.
- "Chassis drop"— mobil yang dinamai "Mercedes" oleh Daimler adalah
mobil pertama dengan konfigurasi modern, mempunyai "carriage" lebih
rendah dan satu set as depan belakang, menggunakan Mesin depan dan penggerak roda belakang.
Mobil-mobil sebelumnya adalah "horseless carriages", mempunyai titik
pusat gravitasi tinggi dan konfigurasi mesin dan drivetrain yang
beragam.
- Mobil penumpang pertama yang memiliki rem di keempat rodanya (1924).[21]
- Sistem konstruksi pengaman mobil dengan crumple zones
depan dan belakang, pertama kali dikembangkan oleh Mercedes-Benz tahun
1951. Penemuan ini dianggap sebagai salah satu penemuan paling penting
di konstruksi otomotif khususnya bagian keamanan.[22][dibutuhkan verifikasi sumber]
- Tahun 1959, Mercedes-Benz mematenkan sebuah alat yang dapat
menghindari slip dengan cara mengatur kerja mesin, transmisi, dan rem
mobil. Tahun 1987, Mercedes-Benz mengaplikasikan patennya ini dengan
memperkenalkan sistem kontrol traksi.
- Kontrol traksi dan airbag untuk pasar Eropa merupakan inovasi dari Mercedes-Benz. Teknologi ini diperkenalkan tahun 1986.
- Mercedes-Benz adalah pabrikan pertama yang menggunakan sabuk
pengaman pretensioner pada S-Class tahun 1981. Pada saat terjadi
tabrakan, sebuah pre-tensioner akan mengencang dengan sendirinya,
sehingga menghindari penumpangnya dari cedera yang lebih serius.
- Bulan September 2003, Mercedes-Benz memperkenalkan transmisi otomatis pertama di dunia dengan 7 percepatan yang mereka namakan 7G-Tronic.
- Program Stabilitas Elektronik (ESP), brake assist,[23]
dan berbagai macam perangkat keamanan lainnya, semuanya dikembangkan,
dites, dan diimplementasikan di mobil penumpang pertama kali oleh
Mercedes-Benz. Mercedes-Benz tidak membuat berita besar-besaran tentang
penemuannya ini. Mereka malah membuat lisensi teknologi ini untuk
digunakan oleh para pabrikan otomotif lainnya di seluruh dunia-dalam
nama meningkatkan keamanan pengemudi dan penumpang. Sebagai hasilnya,
sekarang crumple zones dan anti-lock braking system (ABS) menjadi
standar di hampir semua mobil-mobil modern.[22][dibutuhkan verifikasi sumber]
- Mesin 8 silinder paling bertenaga di dunia saat ini adalah milik Mercedes-AMG, 6208 cc M156 yang mempunyai tenaga 85 PS per 1000cc-nya. Mesin V8
ini dinamai '63 AMG', dan digantikan oleh mesin M113 '55 AMG' di banyak
model. Mesin M156 ini mampu memproduksi tenaga sampai 391 kW (532 PS;
524 bhp), tapi pencapaian tenaga ini agak sedikit berbeda di tiap-tiap
modelnya.[24]
- (W211) E320 CDI yang menggunakan Mesin V6 2.8L diesel dengan variable geometry turbocharger (VGT) dan common rail
berhasil mencatat 3 rekor uji ketahanan dunia. Mobil ini mampu
menyelesaikan 100.000 mil (160.000 km) dengan kecepatan rata-rata
mencapai 224.823 km/jam. 2 mobil lainnya yang identik berhasil
memecahkan rekor yang sama untuk menyelesaikan 100.000 km dan 50.000
mil(80.000km). (semua rekor ini diresmikan oleh FIA).[25]
- Mercedes-Benz adalah penemu dari sistem yang dinamakan Pre-Safe,
yang gunanya untuk mendeteksi adanya kecelakaan tak terduga dan
menyiapkan sistem pengaman mobil sehingga bisa merespon dengan tepat.
Teknologi ini juga dapat menghitung berapa tenaga rem yang diperlukan
untuk menghindari kecelakaan pada situasi kritis, langsung bekerja saat
pengendara menekan pedal remnya. Para penumpang juga diamankan dengan
mengencangkan sabuk pengaman, menutup sunroof dan jendela, dan mengubah
posisi tempat duduk ke posisi optimal.
Sederet penemuan perangkat keamanan membantu Mercedes-Benz
memenangkan penghargaan Safety Award di penghargaan "What car?" tahun
2007.
[21]
Lihat pula
Referensi
- ^ a b "Mercedes-Benz History". Edmunds.com. Diakses pada 26 September 2010.
- ^ "/// Mercedes-Benz Argentina ///". Mercedes-benz.com.ar. Diakses pada 26 September 2010.
- ^ Martin, Norman, "Going, Going, Graz ", Automotive Industries.
- ^ "DaimlerChrysler". DaimlerChrysler. Diakses pada 26 September 2010.
- ^ "Mercedes-Benz Plant Kecskemét". Daimler-Benz. Diakses pada 15 Oktober 2009.
- ^ "Germany: Daimler Selects Plant Site ", New York Times, 19 Juni 2008. Diakses pada 15 Oktober 2009.
- ^ "Mercedes-Benz India – Passenger Cars Homepage". Mercedes-benz.co.in. Diakses pada 26 September 2010.
- ^ "Mercedes-Benz Indonesia – Passenger Cars homepage". Mercedes-benz.co.id. Diakses pada 26 September 2010.
- ^ "Daimler to sever links with Iran ", (BBC News), 14 April 2010.
- ^ DaimlerChrysler Malaysia
- ^ "Anambra Motor Manufacturing Company Ltd". Anammco.com. Diakses pada 26 September 2010.
- ^ "South Africa's automotive industry". SouthAfrica.info. Diakses pada 26 September 2010.
- ^ "Thonburi Group:Serving the Thai market for more than six decades". Diakses pada 15 Oktober 2009.
- ^ Mercedes-Benz Türk A.Ş
- ^ "MBUSI Products/Models". Mbusi.com. Diakses pada 26 September 2010.
- ^ "Mercedes-Benz Vietnam Company Overview". mercedes-benz.com.vn. Daimler AG. 23 Januari 2010. Diarsipkan dari yang asli pada 23 November 2010. Diakses pada 23 November 2010. "Established in 1995...Mercedes-Benz Vietnam....supplies both passenger cars and commercial vehicles to the market."
- ^ "The official Formula 1 website". Formula1.com. 24 Juni 1911. Diakses pada 26 April 2009.
- ^ "Enciclopedia Britannica". Britannica.com. Diakses pada 26 September 2010.
- ^ "Ilmor: Bowmen of the Silver Arrows". Atlasf1.autosport.com. Diakses pada 26 April 2009.
- ^ "FIA: $100M fine handed to Mercedes". FIA. Diakses pada 26 April 2009.
- ^ a b "Magazine". Roadsafe.com. Diakses pada 26 September 2010.
- ^ a b "Mercedes-Benz Safety Innovations". Theautochannel.com. 13 September 2010. Diakses pada 26 September 2010.
- ^ Mercedes Introduces PRE-SAFE Brake Safety System Posted on 22 June 2006, The Unofficial Mercedes-Benz Weblog
- ^ "Mercedes-AMG 6.2-litre V8 Engine : News & Reports : Motoring". Web Wombat. 13 Juli 2005. Diakses pada 26 September 2010.
- ^ "New Mercedes Diesel Engine Breaks World Endurance Record". Edmunds.com. Diakses pada 29 September 2010.